車(chē)輛搬運(yùn)器技術(shù)與車(chē)輛交換技術(shù)是倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)的核心技術(shù)。所以，現(xiàn)在很多車(chē)庫(kù)廠家都很注重此項(xiàng)核心技術(shù)。今天，我們就來(lái)了解下。

　　全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)中的車(chē)輛交接技術(shù)分為車(chē)臺(tái)板交接技術(shù)和無(wú)車(chē)臺(tái)板交接技術(shù)兩種形式，其中，車(chē)臺(tái)板交接技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：?jiǎn)诬?chē)臺(tái)板交接技術(shù)階段，雙車(chē)臺(tái)板步進(jìn)式交接技術(shù)階段，雙車(chē)臺(tái)板同步交接技術(shù)階段。

　　與車(chē)臺(tái)板交接技術(shù)相比，無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)帶來(lái)了新的突破。鏈板轉(zhuǎn)運(yùn)式、梳齒式、夾持輪胎式(還可分為四爪夾持前輪式和八爪夾持四輪式)等多種無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)的誕生，為車(chē)輛搬運(yùn)器的交接技術(shù)開(kāi)辟了新天地。

　　樂(lè)泊立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品采用了好的無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)，有自動(dòng)對(duì)中裝置，是能實(shí)現(xiàn)在運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)中的技術(shù)。這種無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)使對(duì)停車(chē)層的凈高要求達(dá)到低，能夠適應(yīng)任何軸距和輪距的汽車(chē)，具有無(wú)比的靈活性。

文章內(nèi)容來(lái)源于立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家：http://www.jnbeixu.com/