解決立體車庫的問題，應(yīng)該要從用戶的體驗(yàn)入手，才能讓它進(jìn)入千家萬戶。升降橫移式車庫是目前市場(chǎng)上占有率高的一種產(chǎn)品形式。近來，多個(gè)城市相繼出現(xiàn)停用升降橫移式車庫的現(xiàn)象，筆者分析如下：

　　問題1、停車體驗(yàn)差，收費(fèi)價(jià)格高

　　“如果全部建成智能車庫，肯定好用，老百姓也易于接受。但是，目前多數(shù)車庫是升降橫移。”

　　停車體驗(yàn)差，收費(fèi)價(jià)格高，是車主不愿意停到立體車庫的兩大主要原因。

　　問題2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，容易造成事故

　　醫(yī)院、行政單位、商場(chǎng)建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)立體停車場(chǎng)使用率較高。但是機(jī)械車位設(shè)計(jì)的不合理。一般標(biāo)準(zhǔn)車位寬2.2米還多，新建的升降橫移式車庫車位才寬1.9米，停車難用車庫停車時(shí)難上加難。車庫容易剮蹭，不能全怪車主水平次。

　　問題3、行業(yè)內(nèi)惡性競爭，設(shè)備質(zhì)量堪憂

　　為何市民對(duì)立體車庫印象不佳，感覺停車體驗(yàn)差?在業(yè)內(nèi)人士看來，行業(yè)內(nèi)低價(jià)競爭、惡性競爭是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧?/p>

　　現(xiàn)在很多開發(fā)商對(duì)車庫質(zhì)量甄別不清楚,他們選車庫的標(biāo)準(zhǔn)，一是看報(bào)價(jià)，二是看方案。而實(shí)際上，低價(jià)報(bào)價(jià)很容易中標(biāo)，但是低價(jià)報(bào)價(jià)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，質(zhì)量無法保障。

　　小區(qū)住宅一般使用地下兩層的升降橫移車庫，一個(gè)車位造價(jià)1.4萬到1.5萬元之間，地面5層一個(gè)車位造價(jià)3萬，20層以上的車庫塔樓，一個(gè)車位造價(jià)7萬。一般小廠主攻地下兩層升降橫移車位，價(jià)格壓到1.1萬/個(gè)。不僅質(zhì)量難保證，后續(xù)的維保也跟不上，導(dǎo)致問題頻出。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，小廠連技術(shù)總工都沒有，后續(xù)維保跟不上?！耙粋€(gè)車庫生產(chǎn)商總工年薪得60萬到100萬之間，小廠請(qǐng)不起，也不會(huì)請(qǐng)。

　　問題4、立體車庫倚重房地產(chǎn)，回款慢，發(fā)展受限。

　　立體停車設(shè)備，多用于房地產(chǎn)、政府、企事業(yè)單位、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套等。受房地產(chǎn)客戶資金杠桿較高、建設(shè)周期長以及政府、市政基礎(chǔ)配套等項(xiàng)目審計(jì)時(shí)間長、審批環(huán)節(jié)多等影響，導(dǎo)致回款速度較慢。

　　關(guān)注停車難，更應(yīng)該關(guān)注用戶的使用體驗(yàn)及感受，才能讓立體給社會(huì)帶來更多的效益與正能量。解決立體車庫的問題，應(yīng)該要從用戶的體驗(yàn)入手，才能讓車庫進(jìn)入千家萬戶。

文章內(nèi)容來源于立體車庫生產(chǎn)廠家：http://www.jnbeixu.com/