立體車庫的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。車庫廠家適用于與新建筑同步規(guī)劃和建設(shè)，停車設(shè)備附在建筑物內(nèi)，對區(qū)域環(huán)境規(guī)劃和建筑觀瞻沒有影響?，F(xiàn)代停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具有一定規(guī)模，并積極拓展停車設(shè)施的輔助功能，為社區(qū)提供多種服務(wù)。世界頭一輛汽油汽車出現(xiàn)在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。隨后，汽車工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革，促進(jìn)了汽車工業(yè)的進(jìn)一步繁榮發(fā)展。

　　一次變革出現(xiàn)在1914年，當(dāng)時(shí)美國汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的一次變革。

　　二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場繁榮，有力地推動(dòng)了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。

　　三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末，隨著日本汽車工業(yè)生產(chǎn)出物美價(jià)廉的汽車，讓世界汽車工業(yè)發(fā)生三次變革。

　　立體車庫的出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后。立體停車庫用來較大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。從世界上看，日本是使用較多的國家。

　　而我國，改革開放以后，汽車工業(yè)開始起步。立體停車庫在建筑形式分為獨(dú)立的類型和內(nèi)置兩個(gè)，獨(dú)立停車建筑適合地下廣場和現(xiàn)有建筑補(bǔ)建停車設(shè)施、規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)該留意一下周圍的環(huán)境，在條件允許的集成，可用的外部的企業(yè)或公益廣告布局，提高經(jīng)濟(jì)效益。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓國家而言起步較晚。不過隨著這些年我國科技制造技術(shù)迅猛發(fā)展，這項(xiàng)技術(shù)也得到了很大的提升，車庫投入量也大大增加。

文章內(nèi)容來源于立體車庫廠家：http://www.jnbeixu.com/