立體車庫行業(yè)現(xiàn)狀比較復(fù)雜，有前輩級(jí)的，也有后來居上的，各自發(fā)展的路線不同?；驊{人脈，或憑技術(shù)，或憑價(jià)格。但一個(gè)行業(yè)是否能夠堅(jiān)持可持續(xù)性發(fā)展，單靠這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有一個(gè)良好的行業(yè)秩序來維持。下面我們來了解下它的形成趨勢(shì)。

　　節(jié)省空間和成本

　　與傳統(tǒng)的平面車庫相比，立體車庫可節(jié)省更多的空間和成本。之所以停車難除了汽車基數(shù)問題之外主要還是是因?yàn)榭赏＼嚨牡胤教伲话阏f來，普通地上停車位每個(gè)占地在l5平方米左右，地下停車場(chǎng)每個(gè)車位的占地面積則zui少在25平方米以上。它的應(yīng)運(yùn)而生恰恰解決了這個(gè)問題。單套車庫系統(tǒng)僅占用2.5個(gè)傳統(tǒng)車位面積，可實(shí)現(xiàn)停放16輛機(jī)動(dòng)車，停放車輛數(shù)是傳統(tǒng)平面停車位的8倍，真正意義上達(dá)到了占地小，停車多的目的。

　　更智能更便捷

　　隨著科技的發(fā)展，***智能已是大勢(shì)所趨。立體車庫在不斷的創(chuàng)新的同時(shí)，在智能應(yīng)用方面也取得了極為突出的成績(jī)。以循環(huán)式車庫為例，其采用PCL控制，車庫系統(tǒng)不僅具有語音播報(bào)、指示燈引導(dǎo)及觸摸屏控制等先進(jìn)技術(shù)。還可以通過計(jì)算機(jī)模擬，進(jìn)行“插花式”停車，從而實(shí)現(xiàn)自主平衡，駕駛員在刷卡取車時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自主優(yōu)先選擇zui短路徑，平均取車時(shí)間只需短短的70秒。與此同時(shí)，車庫系統(tǒng)與易停APP相結(jié)合，通過手機(jī)就完成車位預(yù)約、路徑引導(dǎo)，錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)峰停車，存取和充電費(fèi)用在線結(jié)算等操作，真正實(shí)現(xiàn)了停車智能化和信息化。

　　更安全更人性化

　　與傳統(tǒng)平面車庫相比立體停車在功能和性能方面都更勝一籌。為滿足新能源汽車的充電需要，立體車庫系統(tǒng)會(huì)為每個(gè)車庫配備充電樁，新能源汽車在停放過程中即可實(shí)現(xiàn)充電作業(yè)，不用再為尋找充電樁而煩惱，從而更具人性化。除此之外，車庫從管理上可以做到徹底的人車分流，與傳統(tǒng)平面車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全?？珊艽蟪潭鹊慕档蛣幉洹澓凼軗p、物品失竊等事故的發(fā)生。其強(qiáng)大的安置車庫系統(tǒng)，更能有效解決機(jī)動(dòng)車亂停亂放帶來的小區(qū)消防通道占用、道路通行能力下降等諸多問題。

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